Rubrika: Doprava

  • Co se bude letos v Líšňi stavět?

    Letošní rozpočet má Líšeň schválený, ale důlěžité věco v něm není lehké najít. Náš zastupitel Michal Sadílek si vyžádat tuhle přehlednou tabulku, ze které je to jasnější.

    Rekonstrukce škol a školek, nová zahrada Dělňáku i WC v Rokli za čtiři a půl milionu – to všechno a mnohem víc tam najdete na první pohled včetně stavu, v jakém se který projekt nachází.

    Podívejte se, na co se můžeme těšit.

  • Cyklonabíječky s otazníky

    V Líšni budeme mít čtyři veřejné nabíječky pro elektrokola. To je dobrá zpráva: podobných kol pořád přibývá a umožňují sport a dopravu i těm z nás, kteří už bychom na vlastní pohon daleko nedojeli. Špatná zpráva je, že jejich financování městskou částí není průhledné a vzbuzuje pochybnosti. 

     

    Rozmístění stanic najdete na této mapce: barevné čáry označují cyklotrasy podle aktuálního brněnského Generelu cyklistické dopravy, fialové jsou plánované nabíječky.

    Objeví se u České televize a u restaurací Potrefená husa, Kadlcův mlýn a U Fidela. 

     

    Pořízení nabíječek vítáme a na cyklistickou sezónu se těšíme. Nelíbí se nám ale neprůhledný způsob,  jakým se na financování stanic podílí městská část: 

    • na té televizní Líšeň zaplatí celou nabíječku a dále se podílí úhradou energie 500 korun měsíčně a symbolickým nájemným
    • Kadlcovu mlýnu přispějeme částkou 20 000, zbytek nákladů uhradí majitel
    • naopak za nabíječky U Fidela a před Husou zaplatí majitelé jen 20 000, zbytek hradí městská část
    • celkové náklady nás potom vyjdou na 225 000 korun.

    Pan starosta rozdíl vysvětluje tím, že některé pozemky pod stanicemi jsou v majetku městské části a jiné ne. Jenže výběr míst neinicovala městská část a nevychází z potřeb cyklistů (popsaných třeba právě v cyklogenerelu). Za panem starostou prostě přišli majitelé hospod s návrhem na lákadlo pro zákazníky a takhle – každý jinak – se domluvili. (Pan starosta to popisuje na zasedání zastupitelstva v čase 0h:45min.)

    Takový přístup není transparentní. Smysl by dávalo, aby

    • městská část sama rozhodla, kolik nabíječek na svém území chce
    • vypsala výzvu otevřenou všem, kdo o stanici před svým podnikem stojí
    • vybrala nejvýhodnější nabídky s ohledem na blízkost cyklotras a náklady, na kterých je navrhovatel ochotný se podílet
    • a až potom akci realizovala.

    Stávající postup vede k tomu, že konkurenční výhodu získá ten podnik, který má ostřejší lokty nebo větší přízeň pana starosty. (Celou akci schválila jen Rada městské části a zastupitelstvo se o ní dozvědělo až zpětně.) Není přitom jasné, jestli by za stejnou cenu nemohla Líšeň mít nabíječek víc nebo na vhodnějších místech.

    Jak to vidíte vy a kde byste cyklonabíječku nejvíc uvítali?

  • Díl první: NA KOLE

    Milé sousedky a sousedi,

    dostat se přes prázdniny z Líšně je bojová hra, ke které nám navíc nikdo nedal pravidla. Ale my se nevzdáváme! Připravujeme pro vás tipy, jak se do města dostat co nejrychleji a nejbezpečněji.

    Když to jde, můžeme se do práce nebo za zábavou zkusit dostat na kole. Je to zdravé a navíc uvidíme věci, kterých bychom si z auta nebo šaliny nevšimli. Připravili jsme pro vás několik návrhů tras, jak dojet na různá místa poblíž centra. A budeme moc rádi za vaše připomínky a další nápady.

    A jasně, jízda na kole není pro všechny a nehodí se vždycky. Takže na tipy pro auta a veřejnou hromadnou dopravu se podíváme příště.

    Šťastnou cestu vám přejí Sousedé.